家住深圳中心区的沈豫最近烦透了，“周围建筑工地太拼命了，甚至通宵工作。半夜常听到钢筋从卡车上被扔下来的尖锐声音，有时晚上还有爆破声和打桩声，我都快神经衰弱了，不到一岁的孩子也常常被惊醒。”她很想找有关部门反映，“听一个邻居说已经投诉过了，工地答应夜间会尽量降低噪音，可稍微好了几天，又开始了。直接去找工地交涉，他们说白天太热，怕工人中暑，没办法干活，为了赶工期，只能晚上做事。”
其实像深圳、香港很多建筑业发展蓬勃的地区一样，城市很多时候就像一个大工地，不停地盖房子挖地铁修路建天桥，那么建筑噪音简直成了不可避免的存在。这种情况下光靠噪音投诉就想控制噪音污染，听起来像个笑话，你还必须先发制人。香港环保署工作人员就介绍，香港政府主要是通过1989年实施的《噪音管制条例》来监管各种建筑噪音。其中有一项监管方式非常有效，就是签发《建筑噪音许可证》制度，只要你需要使用任何机动设备，比如手提式撞击破碎机和空气压缩机，这也是抱怨最多的建筑噪声源，就必须获得这项许可才能进行。而且，就算是获得了许可，也不代表你能随时随地放开使用，这个条例明确规定，晚7点至第二天早7点之间，禁止一切打桩；而节假日这些设备更是全天候禁用。现在建筑工地每天打桩工程只能进行3至5小时，而且必须采用低噪音打桩设备。就连某些特殊情况下的紧急施工，比如水管爆了、煤气管道漏气、电线线路故障等等，也不要以为就拥有噪音污染豁免权，抢修同时必须配备特种的隔声罩，或者其他能降低噪音、减小震动的措施。(来源:南方都市报南都网)
相比之下，除了北京、上海、深圳等地，内地还有不少城市从未对建筑工地的施工时间进行控制，甚至从未想过“噪音监管”这个课题，建筑工程的工期和速度，难道比居民的生活品质更重要？
不仅仅是建筑噪音，目前香港大部分环境噪音都已受到法律管制，而且香港政府通过立法对噪音污染的管制越来越严格。比如，工商业场所的噪音和邻里噪音、防盗警钟、新登记车辆噪音都要受到《噪音管制条例》监管，其中新登记车辆的噪音水平必须达到欧洲及日本的标准。比如消减交通噪音方面，通过加建隔音屏障、隔音罩及重铺低噪音路面等措施来实现，禁止会发出过量噪音的大型车辆晚间在住宅区行驶。再比如，如果想在露天场地举办大型活动，主办机构必须设立投诉热线，周围市民如果觉得受到噪音滋扰了，可以通过这条热线直接向主办方投诉和要求实时跟进。
其实，香港甚至把噪音污染纳入了城市规划的范畴，从宏观的角度提前介入可能更有效。1985年设立《香港规划标准与准则》起，就开始规范管理噪音问题了。一个城市从重新规划开始，就开始考虑将来会不会给居民带来过量噪音，这样的城市能不可爱吗？
