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很多客户装好了隔音窗后，觉得用了一段时间后并没有开始那么好用，不如刚装的那么隔音。这时我们应该要了解该如何去了解隔音窗，让隔音窗的使用寿命更长，更加美观。
如何检查隔音窗的质量
1.看隔音窗户表面:窗框要洁净,凭证,光滑,无划痕,碰伤,型材无开焊断裂.
2.看五金件:五金件要齐全,位置要正确,安装牢固,使用灵活.
3.看DOK隔音玻璃密封条:密封条与玻璃的接触应平整,不卷边,脱槽.
4.看密封质量:门窗关闭时,扇与框之间无明显缝隙,密封条应处于压缩状态.
5.看DOK隔音玻璃应平整,安装牢固,不应有松动现象,双层玻璃内外表面不得有灰尘和水汽,隔条不能翘起.
6.看压条:压条必须与玻璃完全贴紧,与型材接缝处缝隙应小于或等于1毫米.
7.看拚樘料:拚樘料应与窗框连接紧密同时用嵌缝膏密封,不得松动.
8.看开关部件:半开,拉起或旋转窗均应关闭严密.
9.看框与墙体连接:窗框应横平竖直,高低一致,框与墙体应连接牢固.
10.看排水孔:排水孔位置要正确,同时还要畅通.
公司经过多年的研发，推出拥有自有知识产权的节能环保产品DOK聚酯遮阳静音玻璃，并延伸公司的产品服务范围:DOK隔音窗、隔热窗、节能窗、隔音隔热家居工程、通风隔音窗、隔音玻璃、阳光屋等相关领域的产品与服务http://www.dok.com.cn

面对相同的噪声源，每个楼层接受的噪音程度都是用不同的大小，或高或低。到底是高楼层噪声小还是低楼层的噪声小呢，这就相差多少分贝值呢，很多客户对这样的问题时常会出现，在买房的时候，更加的要考虑进去。面对越来越高要求的生活质量，更加好的生活环境，每个能影响到生活的情况下的因素下，都要做到最好。
噪音不仅仅是简单的声音大，影响到休息，让人无法入睡。其实不然，在影响到休息的同时，对大脑神经，身体的机能，血管，诱发疾病等都有一定的影响。特别对老人，孕妇，小孩，身体不适人群更加如此。
不同的隔音玻璃的隔音性能也不同。
隔音玻璃的面积大小：窗玻璃面积越大，透过窗玻璃的声音就越多。越大的窗子隔音效果相应要难一些，同等条件下，窗户面积越小隔音效果越好，室内就越安静
楼层的高低：楼层高度越高，中高频声音相对越多，隔音降噪就越容易。
实验测量显示：
6层以下：低频噪音较多，中高频噪音较少；
6-14层：扬尘最大，噪音中等，中、高频噪音较多，低频噪音较少；
14-24层：中高频噪音最多，声音最大，低频噪音很少；
24层以上：噪音逐次衰减，噪音越来越小。
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深圳朗斯隔音公司主要生产DOK隔音玻璃，隔音隔热玻璃，采光隔音玻璃，超强隔音玻璃，卧室专用隔音玻璃灯不同产品。
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深圳噪音最严重的路段是哪里？因为噪音问题，屡遭投诉的小区有哪些？深晚记者根据市人居环境委提供的深圳市道路交通噪声监测数据，整理出深圳的“十大噪音路段”。数据显示，2012年和2013年3至5月间，文锦北路、红岭北路、沿河北路、北环路（福田段）、建设路以及布心路等均榜上有名。“十大噪音”路段的噪音值均超过白天70分贝、夜间55分贝的标准值。
相关部门降噪措施
A.实施中午和夜间施工噪声排放许可，加大对投诉较为激烈地铁工地施工噪声日常检查的力度和频次，建立夜间环保投诉电话值班制度查处施工噪声扰民违法行为。各区环保执法部门夜间22时30分至次日凌晨3时安排人员负责受理投诉电话和现场查处。
B.对地铁建设单位、施工单位开展约谈和培训等守法引导；督促地铁施工单位在施工现场依法设立群众来访接待室，公开环境噪声等投诉受理电话，畅通联络渠道收集周边居民反映的问题。充分利用环境信访回复机制做好群众的沟通解释工作。
C.加强与住建部门的信息沟通，每月定期报送施工单位违法信息，纳入住建部门建筑企业诚信管理系统。
哪里买房没噪音 看看地图就知道
夏日炎炎，本就因高温而烦躁的市民更不堪噪音侵扰，投诉不断。昨天一早，万科金色家园住户徐先生拨通深圳晚报热线报料称，刚开始听说楼下建地铁，全家都很开心，但是现在经常在半夜被噪音吵醒，都快神经衰弱了。市民老杨也投诉称，北环大道夜里车速高，噪音大，大热天睡觉都不敢开窗。
一年接到噪音投诉4万多件
道路交通噪音一直是市民的投诉热点。记者从市人居环境委了解到，2013年，“12369”环保投诉热线电话全年共受理79757宗，立案处理61364宗，噪声类投诉立案处理41937宗，占近七成。按照国家规定，室内噪音一般不得超过45分贝，但在深圳一些快速干道周边的住宅小区，室内测量到的噪音有的竟高达70分贝。
市民肖先生多次打过热线投诉梅观高速噪音扰民。他说：“晚上我自己在家测过噪音，大概有六七十分贝，周边碧水龙庭、春华四季园的居民不堪其扰。”
不知道政府部门有没监测噪音？有没有督促安装隔音设施或者铺设低噪音沥青？道路交通噪音如何破？对于噪音问题，市民有颇多疑问。
针对这些疑问，记者采访了市人居环境委相关负责人。记者了解到，在道路交通噪音监管方面，相关部门有分工，市人居环境委提供检测数据形成报告，提交给市交委来进行道路交通改造。“我市今后将加大道路交通噪声污染治理力度。”该负责人表示，在新建改建道路中推广使用低噪路面材料，在高架桥、快速路、高速公路、城市轨道交通等道路两侧，建设声屏障、安装降噪设施，种植绿化带，采取禁鸣限行限速等措施减轻噪声污染。朗解斯隔音窗决噪声问题
深圳噪声地图正在绘制
你住的地方到底吵不吵？分贝值是多少？哪里超标，哪里达标？ 2015年，深圳市民的这些疑问都将找到答案。记者获悉，市人居环境委目前正在牵头绘制“深圳噪声地图”，预计2015年6月率先推出，市民将通过更直观、更立体的方式了解自己的居住环境。噪声大，选择DOK隔玻璃音
福田噪声地图将率先出炉
据了解，欧美等国对交通噪声地图的研究开展得较早，英国、西班牙、德国、意大利等都展开了噪声地图的研究。城市当地环保部门、交通公路部门、机场、铁路公司、大学等都在广泛地使用噪声地图工作。
深圳市于2012年新修订并颁布实施的《深圳经济特区环境噪声污染防治条例》第二章第十二条规定：“市环保部门应当加强环境噪声预测评估研究，组织绘制环境噪声地图”。市人居委一直把绘制深圳市噪声地图作为重要任务之一。记者获悉，市人居委直属单位深圳市人居环境技术审查中心负责“噪音地图”的绘制等相关工作。该中心先期对香港环保署、环境保护部华南环科所等单位进行了相关技术调研，并于2013年立项申报了深圳市环境科研课题《深圳市中心城区交通噪声地图绘制及应用研究》。
“由于城市噪声地图绘制所需投入经费较高，且大面积区域的噪声地图绘制在国内还没有先例，应用仍不成熟。” 审查中心相关负责人告诉深晚记者，《深圳市中心城区交通噪声地图绘制及应用研究》拟先期开展对福田区域的交通噪声地图绘制和应用研究。隔音窗解决噪声
噪声地图将提供买房指引
记者获悉，《深圳市中心城区交通噪声地图绘制及应用研究》课题研究期限为2014年1月~2015年6月，主要研究内容包括绘制福田中心区域交通噪声地图，以及开发相应的噪声地图应用管理系统。审查中心相关负责人透露：“目前该课题已基本完成了第一阶段工作。包括研究区域的地形、地理、交通和建筑物数字化信息的分析处理、地理空间模型构建，以及噪声地图应用系统方案设计。”
在丹麦，道路旁的房屋噪声值每升高1分贝，房价就下降1.2%，关注噪声影响正成为人们追求优质人居环境的新潮流。在深圳，靠近路边，噪音大的房子也将缺乏“卖相”。有了噪音地图的指引，选择更安静的区域择优买房将成为现实。
相关链接福田南绘制出国内首个噪声图
国内第一个城市区域噪声地图诞生于2008年，其描绘的是面积12平方公里的福田南片区噪声情况。该地图包括深圳河（香港与深圳市界河）以北，滨河路以南区域，区内分布有广深高速、滨河路等多条繁忙交通干道，有福田保税区，还有政府安居小区（益田村）等。初步估计，受环境噪声影响的人口超过20万人。

深圳朗斯隔音窗治理噪声问题，解决噪音。噪声是一类引起人烦躁、或音量过强而危害人体健康的声音。一般来说，40分贝大连续噪声可使10%的人受到影响;到60分贝时，可使70%的人在睡梦中惊醒。噪音还会引起多种疾病。以下为大家介绍几种比较常见的事项：
1、噪音对语言交流的干扰
噪音对语言交流的影响，来自噪声对听力的影响。这种影响，轻则降低交流效率，重则损伤人们的语言听力。研究表明，30分贝以下属于非常安静的环境，如播音室、医院等应该满足这个条件。40分贝是正常的环境，如一般办公室应保持这种水平。50-60分贝则属于较吵的环境，此时脑力劳动受到影响，谈话也受到干扰。当打电话?时，周围噪声达65分贝则对话有困难;在80分贝时，则听不清楚。在噪声达80-90分贝时，距离约0.15米也得提高嗓门才能进行对话。如果噪声分贝数再高，实际上不可能进行对话。
2、噪音对睡眠的干扰
人类有近1/3的时间是在睡眠中度过的。睡眠是人类消除疲劳、恢复体力、维持健康的一个重要条件。但环境噪音会使人不能安眠或被惊醒，在这方面，老人和病人对噪声干扰更为敏感。当睡眠被干扰后，工作效率和健康都会受到影响。研究结果表明：连续噪音可以加快熟睡到轻睡的回转，使人多梦，并使熟睡的时间缩短，突然的噪音可以使人惊醒。一般来说，40分贝大连续噪声可使10%的人受到影响，70分贝可影响50%，而突发动噪声在40分贝时，可使10%的人惊醒，到60分贝时，可使70%的人惊醒。长期干扰睡眠会造成疲劳无力、记忆力衰退等。在高噪声环境里，这种病的发病率可达50%-60%以上。
3、噪音声损伤听觉
人短期处于噪声环境时，即使离开噪声环境，耳朵也会造成短期的听力下降，但当回到安静环境时，经过较短的时间即可以恢复。这种现象叫听觉适应。如果长年无防护地在较强的噪声环境中工作，在离开噪声环境后听觉敏感性的恢复就会延长，经数小时或十几小时，听力可以恢复。这种可以恢复听力的损失称为听觉疲劳。随着听觉疲劳的加重会造成听觉机能恢复不全。因此，预防噪声性耳聋首先要防止疲劳的发生。一般情况下，85分贝以下的噪声不至于危害听觉，而85分贝以上则可能发生危险。统计表明，长期工作在90分贝以上的噪声环境中，耳聋发病率明显增加。
4、噪声可引起多种疾病
噪声除了损伤听力以外，还会引起其他人身损害。噪声可以引起心绪不宁、心情紧张、心跳加快和血压增高。噪声还会使人的唾液、胃液分泌减少，胃酸降低，从而易患胃溃疡。一些工业噪声调查结果指出，劳动在高噪声条件下的钢铁个人和机械车间个人比安静条件下的个人循环系统发病率高。在强声下，高血压的人也多。不少人认为，20世纪生活中的噪声是造成的原因之一。长期在噪声环境下工作，对神经功能也会造成障碍。实验室条件下人体实验证明，在噪声影响下，人脑电波可发生变化。噪声可引起大脑皮层兴奋和抑制的平衡，从而导致条件下反射的异常。有的患者会引起顽固性头痛、神经衰弱和脑神经机能不全等。表现与接触的噪声强度有很大关系。例如，当噪声在80-85分贝时，往往很易激动、感觉疲劳，头痛多在颞额区;95-120分贝时，作业个人常前头部钝性痛，并伴有易激动、睡眠失调、头晕、记忆力减退，噪声强到140-150分贝时不但引起耳病，而且发生恐惧和全身神经系统紧张性增高。
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高速铁路振动和噪声，高铁铁路噪声隔音窗怎么解决。
随着我国铁路迅速发展，多条高速城际铁路已经投入正式运营，并且还有多条城际铁路正在建设中。然而随着铁路运行速度的提高，其产生的环境噪声影响也随之增大，所产生的振动和噪声污染也越严重。生活在附近的居民饱受其伤害，朗斯隔音窗隔音玻璃两层或三层DOK隔音玻璃解决振动带来的噪音问题。
由于高速铁路高架结构所占比重较大，使高架结构的二次结构噪声也成为重要的组成部分。因此，根据高速铁路告诉，高架，电气化等主要特点，按照噪声产生的部位对铁路噪声进行分类识别，高铁的振动和噪声也成为城市社会发展中的难题问题。噪音难点问题交给深圳朗斯隔音窗公司来解决。
由轮轨系统产生的噪声一直是铁路运输中的一个主要问题。与常规速度铁路不同，高速铁路运行对线路条件的要求高，线路施工误差已经达到毫米级的精度，并且使用无缝钢轨，这使铁路运行产生的噪声由以前的车轮撞击钢轨接头，及钢轨的不平和车轮圆度不够等因素产生的轮轨噪声为主，变为以轮轨，车体空气动力噪声和受电系统噪声并重，随着速度的不同，各种噪声所占的比例会有所不同。
深圳朗斯隔音窗公司专业解决高铁噪音问题，铁路噪音问题等相关噪音问题。
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随着社会的发展，建设进一步加快，不可避免地加剧了噪音污染的程度。防止噪音污染 朗斯隔音窗让安静来临。尤其交通噪音在城市噪音中所占的比例高达40%.许多日夜与路相伴的城市居民对此自然“刻骨铭心”。
噪音的强度可用声级表示，单位为分贝（dB）。噪音级在3O～40分贝是比较安静正常的环境；超过50分贝就会影响睡眠和休息；70分贝以上干扰谈话，造成心烦意乱，精神不集中；长期工作或生活在90分贝以上的噪音环境，会严重影响听力和导致心脏血管等其他疾病的发生。同时，噪音还会产生心理效应，在高频率的噪音下，一般人都有焦躁不安，容易激动的情形。长期生活在高噪音的环境中，容易使人感到烦躁、萎靡不振，影响工作效率。
虽然政府为整治城市噪音污染采取了多项措施，一定程度上缓解了噪音问题，但许多市民仍不满足。追求更安静的生活环境，选择一些有效的隔音玻璃，“武装自己的房子”，已成为众多市民关心的问题。
房子最不隔音的部位就是门窗，窗户是房子与外界主要来源，一个窗的隔音高低决定房子整体的隔音性能，选择一个适合隔音窗是至关重要的。深圳朗斯隔音窗从2003年从事
噪音治理工程，已经为上万家庭解决噪音危害。
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噪声应该降低到什么水平？并不是说越安静越好，噪声应该“彻底消除”。这是因为：一方面，不要说“彻底消除”，就是想把噪声多降低一些，也往往是不可能的，有时是技术上办不到，有时是经济上不许可。另一方面，人们在不同的生活和生产活动时。例如在夜间睡眠和白天工作时，脑力劳动和体力劳动时，能容忍不同的噪声水平。因此有必要制定合理的切实可行的噪声标准，规定不同生活和生产环境的噪声允许水平。在建筑设计方面亦有相关的设计规范或规范条文。因此噪声污染是一个社会性问题，为了保护公公免遭噪声污染的权利，限制噪声污染的产生和控制已经是刻不容缓。

朗斯隔音窗：40dB以下的室内环境通常是安静的，50dB就开始感到不够安静，55dB以上普遍感到吵，声音的能量是加倍的，分贝数增加3dB，能量增加10倍，分贝数增加10dB，人耳感觉的响度加一倍。
朗斯隔音窗生产的DOK隔音玻璃高达42分贝的隔音量，全面的阻挡噪声，有效的控制室内环境的声音在40分贝以下，让人在一个相对安静的环境生活。
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各厂矿企业都有多种机械噪声，如冲床的冲压声，车床的切削声，齿轮变速箱噪声以及金属的撞击声等。当机器的零部件受到诸如撞击力，摩擦力，交变机械力或电磁力等的作用时，这些部件就会形成一个振动系统，并向空间辐射噪声。这些机械的振动部分，如外壳，机架等，都可看成是机械性噪声源。
机械部件振动强度与交变作用力的大小成正比，还与作用力的交变频率有关，当作用力的交变频率趋于机械的共振频率时，则振动增强；若等于共振频率时，机械部件产生共振，振动强度最大。共振时，部件的振动强度与其内莫哦草阻尼特性有关，内阻大的振动就小，内阻小则振动就大。隔音玻璃是怎么克服机械噪声.
物体振动会产生辐射噪声，一般来说，当振动物体的表面积尺寸大于声波波长时，才能有效地辐射高于这一频率的声波。特别是尺寸较小的机组不易辐射低频率噪声，只有大面积的机组才能易于辐射低频又易于辐射高频率噪声。例如，较大尺寸的纸盆喇叭其发声频带就宽。减少机器不必要的妇板，也是控制机械噪声的基本方法之一。DOK隔音玻璃
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机动车辆噪音大 隔音窗隔音玻璃来解决
机动车辆噪声源按照与车速，发动机转速的相关性，可以分为三类声源：①与车速相关声源，排气噪声，进气噪声，风扇噪声，发动机表面辐射噪声以及由发动机带动的发电机，空气压缩机噪声等。②和发动机转速相关声源：传动系统噪音，轮胎路面噪声，车体振动和气流噪声等。③和车速，发动机转速无关声源，鸣笛噪声，刹车噪声和其他通信装置产生的噪声等。
机动车辆整车辐射噪声和车速，发动机转速，行驶档位和负荷等因素有关。在不同行驶工况下，各类声音的贡献率也是不同，一般可分为以下三种情况：中，低速行驶，主要声源是排气噪声，进气噪声，风扇噪声，发动机表面辐射噪声等。高速行驶：主要声源是轮胎-路面噪声，发动机噪声，车体振动和气流噪声等。加减速行驶：排气噪声和刹车噪声等。深圳隔音玻璃
轮胎路面噪声主要是由轮胎和路面作用时，由于局部空气被挤压而产生的，其次是轮胎本体振动激发产生。前者是一种中高频噪声，主要频率范围为400—4KHz。后者是属于100Hz以下的低频噪声。隔音玻璃价格
由机动车辆发出的噪音透过窗户进入室内，这样的噪声会让人感觉非常的坐立不安，心情烦躁，小孩的哭闹，老人的伤身都会与此有关，对于窗的隔音性能就要求更高，朗斯隔音窗的隔音效果满足这方面的性能，能够有效的隔除机动车噪声。
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隔音玻璃和隔音窗行业前景
隔音玻璃和隔音窗行业面临消费者隔音降噪需求得不到满足、开发商统装怕多花钱、门窗安装企业找不到隔音玻璃“无米之炊”、玻璃深加工企业不愿投入资金和技术力量研发出合格的隔音玻璃的多重困局，但随着社会生活的进步和提高，现实庞大的潜在需求，具有超级隔音降噪效果、隔热保温节能、防爆防盗功能的第三代新型玻璃，逐渐取代中空玻璃将不可逆转，将越来越广泛地运用到千家万户。目前，多重困局表现如下：
1、消费者购房时缺乏经验：
很多消费者一辈子也许就只买一次房子，对房屋本身外部的噪音对今后生活有多大的影响根本就没有引起注意，或者听导购人员忽悠：我们安装的中空玻璃，隔音得很，消费者往往就会很轻易的忽略这方面的问题，以为大家都这样，或许自己忍一忍也许没有啥大问题，往往抱着这样的心理，在对房屋装修的时候也没有考虑隔音降噪方面的处理，最后导致入住后，无论怎样紧闭窗户，无论换多厚的窗帘，都难以抵挡从窗外传进来的“唿唿”、“嚯嚯”声音，正是这种中、高频噪音最让人睡不着觉最让人恼火。无数现实生活例子表明：人如果长时间在高噪音的环境中生活和工作，最明显的现象是心情烦躁、心神不宁、反应下降、头昏脑胀等，这时，消费者才大梦初醒，悔不当初大而化之，最后才费尽周折才找到专业制作隔音窗的公司为自己订做隔音窗；
2、房产开发商没有消费者的需求推动，无心费力多花钱为整个楼盘统装隔音窗：
由于大多数消费者没有明确提出隔音降噪的需求，少数有购房经验的或以前曾深受噪音污染消费者，购房时就会折中选择同楼盘价格相对稍贵、向朝中庭比较安静的户型，这样，在没有大多数消费者的明确需求驱动的大环境下，开发商哪里还有心思愿意多花钱多投入成本去统装隔音玻璃窗，以降低噪音对消费者的影响？
可喜的是，一些星级酒店的隔音降噪意识比开发商强了，酒店一般面临很多回头客，很多回头客直接要求前台接待人员安排不临马路的房间，不然就不考虑入住该酒店。所以，为了有更多的回头客，挽留住回头客，酒店安装隔音玻璃窗的积极性普遍比开发商高。
更可喜的是，2012年，山城重庆为了建宁静重庆，出台规定强制要求主干道两边新修的房屋必须达到隔音降噪标准后才能交房;广州也将对高架桥两边的房屋全部安装隔音窗，随着城市噪音越来越大，会有越来越多的地方政府或城市会将房屋的隔音降噪水平纳入监管范围；
欧美国家隔音降噪早已经列入法律，所以，有国外生活经历的人，普遍对国外居住时的房屋窗户的隔音效果都赞不绝口，认为人家的窗户隔音效果好，其根本原因是政府相关机构对房屋隔音降噪监管到位，不达标准，开发商是交不了房的，而国内缺失了这方面的监管法律法规，我们有理由相信，不远的将来，相关法规会陆续出台的，也许到那时候，隔音玻璃、隔音窗行业将迎来一个大发展时期;
3、门窗安装施工企业找不到隔音玻璃生产厂家，不知道隔音玻璃为何物，也就无法安装出隔音效果好的合格隔音窗；
目前，即使是开发商有安装隔音窗的需求，现在的门窗企业都是安装中空玻璃窗的，对隔音玻璃这个新生事物知之甚少，也不知道在哪里去找隔音玻璃生产厂家，安装隔音玻璃窗比以前的中空玻璃窗有更高的隔音要求，不敢贸然签约大批量的安装，依然敷衍开发商中空玻璃窗就是隔音窗，或者出主意说用双层中空窗能更隔音，冒充专业的隔音窗，但就是不敢签订隔音降噪协议，生怕达不到隔音要求。
4、玻璃深加工厂不知道隔音玻璃如何加工生产：
目前，绝大多数玻璃深加工厂都不知道隔音玻璃如何加工和生产，对隔音玻璃加工生产后的实际隔音效果究竟如何，心里没有底。究其原因有这几点：一是本身没有投入技术、资金去认真搞研发，就导致隔音玻璃的不知道怎么去生产加工，也更谈不上掌握隔音玻璃的核心生产加工技术;二是嫌麻烦，一直都生产中空玻璃习惯了的，突然要求生产的玻璃要达到符合隔音要求的隔音玻璃，一时思想上上还没有转变过来，思想上就有嫌麻烦的抵触情绪；三是隔音玻璃的生产量小，还没有被大规模采用，难免大量投入和产出不成比例，无利可图，玻璃深加工厂就更是热情不高。
综上所述：隔音玻璃和隔音窗行业面临消费者隔音降噪需求得不到满足、开发商统装怕多花钱、门窗安装企业找不到隔音玻璃“无米之炊”、玻璃深加工企业不愿投入资金和技术力量研发出合格的隔音玻璃的多重困局，但现实庞大的潜在需求，随着社会生活的进步和提高，会以时间换空间的方式推动着这个行业不断向前发展，正如当初中空玻璃取代单层玻璃一样，第三代隔音玻璃逐渐取代中空玻璃将不可逆转，未来具有超级隔音降噪效果、隔热保温节能、防爆防盗功能的第三代新型玻璃，将越来越广泛地运用到千家万户。
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隔音窗采用好的隔音玻璃，但是密封条选择的重要性，密封胶条的好坏直接影响窗户的隔声性能,密封胶条的选择主要考虑:①材质本身的柔韧性、②材质的弹性、③材质的耐老化性能、④材质的隔热隔音性
目前，市场上常见的几种材质：①普通PVC材质，价格便宜、性能差，②改性PVC材质，柔软性稍好、弹性差、耐老化性差，③三元乙丙材质，柔软性、弹性、耐老化性均可，大型工程常采用，④发泡型三元乙丙材质，拥有最优化的性能.我公司专门采用此类材质作为密封胶条。
密封胶条的主要功能是密封，起到窗户不漏声的作用。当然，依靠胶条提高窗户的隔声量是不可能的。

为了防止隔声窗因缝隙漏声，密封胶条是一个闭合的，四个角不应该留缝隙，如果有缝隙也会造成漏声，影响整个窗户的隔声性能。
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